Завершили первый монолитный туннель: как идет строительство стратегической трассы из Днепра в Киев

На второй очереди строительства трассы Н-31 «Днепр — Царичанка — Кобеляки — Решетиловка» завершён первый монолитный туннель для проезда сельскохозяйственной техники, и выходят на завершающую стадию второго, пишет «Наше місто» с ссылкой на Автомагістраль-Південь.

Трасса Н-31 проектировалась по всем мировым стандартам для скоростных автодорог. Все пересечения трассы и транспортные развязки — исключительно двухуровневые, что минимизирует риск возникновения ДТП и позволяет установить максимально допустимый скоростной лимит.

На 30-километровом участке второй очереди строительства предусмотрено 5 путепроводов туннельного типа с внутренними габаритами 6 на 4,5 метра — они предназначены для проезда сельскохозяйственной техники и соединения местных населённых пунктов.

Строительство туннелей началось еще в 2021 году, но после начала полномасштабного вторжения работы были вынужденно остановлены. В 2022 году открыто движение по первой участке вновь построенной трассы Н-31 в пределах Днепропетровской области.

До остановки работ в 2021 году на втором этапе проекта — участке от канала Днепр — Донбасс до границы с Полтавской областью — был выполнен значительный объем работ:

• снято растительное покрытие;
• выполнены выемки глубиной до 12 метров;
• насыпано более 1,4 млн кубических метров насыпей;
• смонтировано 27 из 28 водопропускных железобетонных труб;
• на 90% построено 3 монолитных путепровода;
• полностью выполнен один монолитный туннель для сельскохозяйственной техники;
• смонтировано 4 металлических гофрированных путепровода;
• выполнены опоры 600-метровой эстакады;
• положено 6,9 км слоев основания и 5,2 км асфальтобетонного покрытия.

Из-за заморозки работ транспорт до сих пор вынужден двигаться по старому маршруту — изношенной узкой дороге через населенные пункты. Интенсивное движение грузовиков разрушает дорожное покрытие и создает опасность для местных жителей, а состояние старой дороги давно аварийное и требует капитального ремонта.

Строительство второй очереди трассы возобновлено. Всего за полтора месяца этого года завершён первый 30-метровый путепровод, второй аналогичный объект на данный момент находится на завершающей стадии устройства монолита.

В настоящее время компания одновременно:

• выполняет отсыпку земляного полотна, планировку шлакового щебня и устройство асфальтобетонных слоев;
• достраивает монолитные туннели для соединения населённых пунктов;
• выполняет гидроизоляцию железобетонных труб системы водоотведения;
• устанавливает бордюрный камень на участке с уже уложенным асфальтобетоном.

Высокие темпы работ обеспечены благодаря привлечению мощной современной техники — в частности телескопического гусеничного крана Liebherr LTR 1100 грузоподъемностью 100 тонн, а также сохраненной опытной команде специалистов, которые реализовали строительство первой очереди Н-31 еще до войны.

С учетом уже выполненного объема работ компания рассчитывает до конца года частично открыть проезд по участку второй очереди трассы, пусть и с определенными ограничениями.

Читайте также: Днепр продолжает обновлять электротранспорт: город получил еще один современный низкопольный трамвай.

Ветераны в Днепре могут получить до 6 656 грн компенсации за аренду жилья: что известно.

В Днепре восстанавливают дома после обстрелов: на Владимира Великого меняют поврежденные окна.

Украинцы могут получить единовременную выплату до пенсии: кто имеет право.