ЭКСКЛЮЗИВ ОФИЦИАЛЬНО Вторая жизнь электротранспорта: как в Днепре ремонтируют трамваи и троллейбусы

В то время, когда городской электротранспорт остается одной из основ мобильности, особое значение приобретает его надежность и безопасность. В Днепре эти задачи решают, в частности, благодаря капитальным ремонтам трамваев и троллейбусов. Они выполняются на базе уникального для страны предприятия — Специализированной вагоноремонтной мастерской (СВРМ) КП «Днепровский электротранспорт». Об этом сообщает «Наше місто».

Благодаря квалифицированным специалистам «чудо-мастерской» всего за несколько недель трамваи и троллейбусы получают вторую жизнь. О том, как именно это происходит, рассказал заместитель начальника мастерской Сергей Гужва.

— Такая сертифицированная мастерская для капитального ремонта подвижного состава — единственная в Украине, — отмечает Сергей Гужва. — До начала большой войны мы ремонтировали общественный транспорт для Киева, Мариуполя, Каменского, Кривого Рога и других городов. Сейчас сосредоточились на восстановлении электротранспорта Днепра. Большой плюс в том, что не требуется дополнительных затрат на транспортировку — все необходимое находится на территории нашего предприятия. В месяц мы можем выпускать до четырех трамвайных вагонов, один троллейбус и до 26 тележек. Сейчас у нас в ремонте находятся четыре вагона Т-3Д, один троллейбус Т-2 уже на стадии завершения, а также специальный снегоуборочный вагон С-18.

Отметим, что капитальный ремонт — это не просто «подкрасить» или заменить отдельные детали. Это комплексная модернизация, которая фактически дает транспорту новую жизнь. В перечень работ входят: полный ремонт кузова, восстановление салона, капитальный ремонт тележек, обновление электрических систем, покраска и финальная сборка.

Конечно, проблемы с ремонтом устаревшей техники существуют, но их научились решать.

— Многие трамваи и троллейбусы эксплуатируются десятилетиями, что значительно усложняет их восстановление, — говорит мастер электроучастка Валерий Березовский. — Чем старше техника, тем сложнее найти для нее комплектующие. Некоторые машины работают еще на запчастях советских времен. Мы немного их дорабатываем, чтобы можно было использовать польские запчасти и комплектующие из других стран Евросоюза.

В целом в 2026 году на базе СВРМ планируют выполнить капитальный ремонт 30 трамваев, 3 троллейбусов и 96 трамвайных тележек. Важно, что благодаря собственному производственному оборудованию стоимость капитальных ремонтов удалось снизить более чем на 50%, что существенно экономит городской бюджет.

Ранее мы писали о том, что в Днепре работает единственная в Украине сертифицированная вагоноремонтная мастерская.

Фото Валерия Кравченко