ЭКСКЛЮЗИВ ОФИЦИАЛЬНО От заплат к качеству: как ремонтируют дороги в Днепре

От качественного ремонта дорог во многом зависит безопасность и качество нашей жизни. Потому даже в военное время важно ремонтировать городские магистрали и улицы. О том, как в 2026 году ремонтируют дороги, расскажет «Наше місто».

Воздушно-струйный ремонт позволяет оперативно устранить мелкие ямы и трещины

Зимние морозы и весенние дожди, увы, негативно сказались на дорожном покрытии. Городские дороги требуют ремонта и обновления, чем и занимаются летом днепровские коммунальщики.   Основная задача – сделать городские магистрали безопасными, чтобы избежать ДТП.  Важно также, чтобы ремонтные работы проводились по возможности качественно, но быстро, чтобы водители и пешеходы не испытывали дискомфорт.

Такой оперативный ремонт в июне проходил на улице Телевизионной, где дорожное покрытие обновляли воздушно-струйным методом.  Заметим, что технология оперативного устранения мелких ям и трещин позволяет ликвидировать до 100 кв. м дефектов в день, что примерно в 3 раза быстрее традиционного горячего асфальтирования.

Для подобных ямочных ремонтов используются специализированные дорожные установки, в которых имеются мощный компрессор для выдувания мусора, емкости для битумной эмульсии и щебня, гидравлическая система с  манипулятором и пневморукавом.       Действует чудо-машина следующим образом: сначала поврежденное место очищают сжатым воздухом и обрабатывают слоем битумной эмульсии для лучшего сцепления, затем под давлением дефект заполняется смесью щебня мелких фракций и битумной эмульсии, а после наносится тонкий слой сухого щебня, чтобы предотвратить прилипание к колесам автомобилей.

    — Таких машин в Днепре 3, — рассказывает Дмитрий Коробов, заместитель директора департамента благоустройства и инфраструктуры Днепровского горсовета. — Преимущество этой техники заключается в том, что она устраняет небольшие, но проблемные участки с поврежденным асфальтовым покрытием. Большой плюс в том, что движение транспорта можно открывать сразу после завершения работ, а техника незамедлительно переходит на другой участок.

      На минувшей неделе на Телевизионной ликвидировали около двух десятков локальных повреждений дорожного покрытия. Потом аналогичные работы продолжатся на улицах Полигонной и Гусенко и прилегающих дорогах в  нагорной части Днепра.

В 2026 году отремонтировано более 170 тысяч квадратных метров дорог

 Разумеется, далеко не всегда можно обойтись одним только ямочным ремонтом. Многие городские дороги требуют основательного обновления.

— До начала лета основной задачей было устранение критических аварийных ям, — отмечает Дмитрий Коробов. — Эти работы уже близки к завершению. Следующим шагом станут более масштабные комплексные ремонты дорожной инфраструктуры. С начала года дорожные работы проведены практически на всех основных магистралях города. В частности, ремонт выполнен на проспектах Яворницкого, Нигояна, Слобожанском, Донецком шоссе, улицах Космической, Солнечной Набережной, а также на мостах, эстакадах и других дорогах с интенсивным транспортным движением.

       Одним из крупнейших объектов стал проспект Науки. На участке протяженностью почти километр — от улицы Архитектора Олега Петрова до проспекта Дмитрия Яворницкого — обновлено гранитное покрытие и полностью заменен верхний слой асфальтобетонного покрытия. Это оживленный транспортный коридор с интенсивным движением как общественного, так и частного транспорта. Но он был построен еще несколько десятилетий назад, в то время, когда интенсивность движения была совсем иной. Общая площадь ремонта, который проводился весной  2026 года, составила около 6 тысяч квадратных метров. Протяженность участка — около 700 метров, ширина — 9 метров.

       Большие внимание в нынешнем году уделялось ремонту мостов. В частности, в апреле нынешнего года ремонтные работы проходили на Самарском мосту.

      — Из-за значительного потока тяжеловесного транспорта дорожное покрытие на Самарском мосту существенно износилось и уже не подлежало ямочному или карточному ремонту, — констатирует заместитель директора департамента благоустройства и инфраструктуры. – Потому было принято решение о полной замене верхнего слоя асфальтобетона. Здесь было обновлено покрытие на площади около 4000 квадратных метров.

       По словам Дмитрия Коробова, на 2026 год запланирован ремонт около 220 тысяч квадратных метров дорожного покрытия. Сейчас уже отремонтировано более 170 тысяч квадратных метров дорог, то есть более 72 процентов.
      Заметим, что планы ремонта формируются на основе нескольких факторов: техническое обследование состояния дорог, интенсивность движения транспорта, наличие маршрутов общественного транспорта, обращения жителей. Причем, обращения днепрян помогают корректировать планы и быстрее реагировать на появление опасных участков.

Качество ремонта тестируют водители и пешеходы   

  Само собой, что лучшими экспертами по дорожному покрытию являются профессиональные водители, которые ежедневно развозят пассажиров.  Водители маршруток каждую ямку  или трещинку на асфальте знают наизусть. Так что такие профессионалы первыми тестируют качество дорожного ремонта.

      Таким экспертом является Константин Ярыш — водитель муниципального автобуса №32К. 15 -километровый маршрут, соединяющий улицу Левандовского и вокзальную площадь позволяет проверить реальное состояние городских дорог. Ну и, разумеется, все водители по  совместительству еще и пешеходы и, конечно, заинтересованы в качественном ремонте городских магистралей.

      — Как водитель общественного транспорта могу сказать, что хорошие дороги — это не просто комфорт, но и вопрос безопасности, — резонно замечает Константин. — Ежедневно мы перевозим людей на больших автобусах, поэтому качественное дорожное покрытие имеет большое значение. Когда дороги ровные, без ям и выбоин, транспорт работает надежнее, поездки  намного комфортнее для пассажиров, а водителям легче выполнять свою работу. Поэтому я позитивно отношусь к ремонту дорожного покрытия в городе. Обновленные трассы делают поездки, комфортнее, приятнее, а, главное, безопаснее как для водителей, так и для пассажиров. Приятно видеть, что городская инфраструктура постепенно обновляется и качество дорог повышается.  Спасибо всем, кто работает над улучшением дорожной сети!

      Художественный руководитель Днепровского городского театра «ДГУ» Григорий Гельфер о состоянии городских дорог также знает не понаслышке. Еще бы! Григорий Аркадьевич не только известный театральный автор и сценарист, но и водитель с многолетним стажем.

      — Тема дорог так или иначе использовалась в нашем творчестве, — отмечает Григорий Гельфер. – Жизненный путь каждого человека – тоже дорога. Она может привести к счастью и благополучию. Другая – к пропасти. Что же касается не метафорических, а реальных дорог, то они – это наш ресурс. А ресурс необходимо постоянно поддерживать в надлежащем состоянии. Потому и в войну нужно ремонтировать дороги. Я сам водитель с более чем 20-летним стажем и знаю, насколько опасно ездить по некачественным магистралям. Причем, машину я вожу достаточно аккуратно и осторожно, но даже, соблюдая правила, на плохой дороге можно попасть в беду. Хорошие дороги нам нужны. Я умею ездить только по хорошим дорогам!

Фото Владимира Федорищева и спиикеров