ЕКСКЛЮЗИВ ОФІЦІЙНО Від латок до якості: як ремонтують дороги у Дніпрі

Від якісного ремонту доріг значною мірою залежать безпека та якість нашого життя. Тому навіть у воєнний час важливо ремонтувати міські магістралі та вулиці. Про те, як у 2026 році ремонтують дороги, розповість «Наше місто».

Повітряно-струменевий ремонт дозволяє оперативно усувати дрібні ями та тріщини

Зимові морози та весняні дощі, на жаль, негативно позначилися на дорожньому покритті. Міські дороги потребують ремонту та оновлення, чим і займаються влітку дніпровські комунальники. Основне завдання — зробити міські магістралі безпечними, щоб уникнути ДТП. Важливо також, щоб ремонтні роботи проводилися максимально якісно, і водночас швидко, аби водії та пішоходи не відчували дискомфорту.

Саме такий оперативний ремонт у червні проводили на вулиці Телевізійній, де дорожнє покриття оновлювали повітряно-струменевим методом. Зауважимо, що технологія оперативного усунення дрібних ям і тріщин дозволяє ліквідовувати до 100 кв. м дефектів на день, що приблизно втричі швидше за традиційне гаряче асфальтування.

Для таких ямкових ремонтів використовуються спеціалізовані дорожні установки, обладнані потужним компресором для видування сміття, ємностями для бітумної емульсії та щебеню, гідравлічною системою з маніпулятором і пневморукавом. Працює така машина наступним чином: спочатку пошкоджену ділянку очищують стисненим повітрям і обробляють шаром бітумної емульсії для кращого зчеплення. Потім під тиском дефект заповнюють сумішшю дрібнофракційного щебеню та бітумної емульсії. Після цього наносять тонкий шар сухого щебеню, щоб запобігти прилипанню матеріалу до коліс автомобілів.

     — Таких машин у Дніпрі три, — розповідає Дмитро Коробов, заступник директора департаменту благоустрою та інфраструктури Дніпровської міської ради. — Перевага цієї техніки полягає в тому, що вона усуває невеликі, але проблемні ділянки з пошкодженим асфальтовим покриттям. Великий плюс у тому, що рух транспорту можна відкривати відразу після завершення робіт, а техніка без зволікань переходить на іншу ділянку.

Минулого тижня на Телевізійній ліквідували близько двох десятків локальних пошкоджень дорожнього покриття. Згодом аналогічні роботи продовжаться на вулицях Полігонній та Гусенка, а також на прилеглих дорогах у нагірній частині Дніпра.

У 2026 році відремонтовано понад 170 тисяч квадратних метрів доріг

Звісно, далеко не завжди можна обійтися лише ямковим ремонтом. Багато міських доріг потребують ґрунтовного оновлення.

— До початку літа основним завданням було усунення критичних аварійних ям, — зазначає Дмитро Коробов. — Ці роботи вже наближаються до завершення. Наступним кроком стануть більш масштабні комплексні ремонти дорожньої інфраструктури. Від початку року дорожні роботи проведено практично на всіх основних магістралях міста. Зокрема, ремонт виконано на проспектах Яворницького, Нігояна, Слобожанському, Донецькому шосе, вулицях Космічній, Сонячній Набережній, а також на мостах, естакадах та інших дорогах з інтенсивним транспортним рухом.

Одним із найбільших об’єктів став проспект Науки. На ділянці завдовжки майже кілометр — від вулиці Архітектора Олега Петрова до проспекту Дмитра Яворницького — оновлено гранітне покриття та повністю замінено верхній шар асфальтобетонного покриття. Це жвавий транспортний коридор з інтенсивним рухом як громадського, так і приватного транспорту. Водночас його було збудовано кілька десятиліть тому, коли інтенсивність руху була зовсім іншою. Загальна площа ремонту, що проводився навесні 2026 року, склала близько 6 тисяч квадратних метрів. Протяжність ділянки — близько 700 метрів, ширина — 9 метрів.

Велику увагу цього року приділяли ремонту мостів. Зокрема, у квітні ремонтні роботи проводилися на Самарському мосту.

— Через значний потік великовагового транспорту дорожнє покриття на Самарському мосту суттєво зносилося і вже не підлягало ямковому чи картковому ремонту, — констатує заступник директора департаменту благоустрою та інфраструктури. — Тому було ухвалено рішення про повну заміну верхнього шару асфальтобетону. Тут оновили покриття на площі близько 4000 квадратних метрів.

За словами Дмитра Коробова, на 2026 рік заплановано ремонт близько 220 тисяч квадратних метрів дорожнього покриття. Наразі вже відремонтовано понад 170 тисяч квадратних метрів доріг, тобто понад 72 відсотки від запланованого обсягу.

Зауважимо, що плани ремонтів формуються на основі кількох факторів: технічного обстеження стану доріг, інтенсивності руху транспорту, наявності маршрутів громадського транспорту та звернень мешканців. Саме звернення дніпрян допомагають коригувати плани та швидше реагувати на появу небезпечних ділянок.

Якість ремонту тестують водії та пішоходи

Звісно, найкращими експертами щодо стану дорожнього покриття є професійні водії, які щодня перевозять пасажирів. Водії маршруток знають напам’ять кожну яму чи тріщину на асфальті. Тож саме такі професіонали першими тестують якість дорожнього ремонту.

Одним із таких експертів є Костянтин Яриш — водій муніципального автобуса №32К. П’ятнадцятикілометровий маршрут, що сполучає вулицю Левандовського та Вокзальну площу, дозволяє оцінити реальний стан міських доріг. А ще всі водії водночас є і пішоходами, тому, безумовно, зацікавлені в якісному ремонті міських магістралей.

     — Як водій громадського транспорту можу сказати, що хороші дороги — це не лише комфорт, а й питання безпеки, — слушно зауважує Костянтин. — Щодня ми перевозимо людей великими автобусами, тому якісне дорожнє покриття має велике значення. Коли дороги рівні, без ям і вибоїн, транспорт працює надійніше, поїздки стають значно комфортнішими для пасажирів, а водіям легше виконувати свою роботу. Тому я позитивно ставлюся до ремонту дорожнього покриття в місті. Оновлені дороги роблять поїздки комфортнішими, приємнішими, а головне — безпечнішими як для водіїв, так і для пасажирів. Приємно бачити, що міська інфраструктура поступово оновлюється, а якість доріг зростає. Дякую всім, хто працює над покращенням дорожньої мережі!

       Художній керівник Дніпровського міського театру «ДГУ» Григорій Гельфер про стан міських доріг також знає не з чуток. Ще б пак! Григорій Аркадійович не лише відомий театральний автор і сценарист, а й водій із багаторічним стажем.

      — Тема доріг так чи інакше використовувалася у нашій творчості, — зазначає Григорій Гельфер. — Життєвий шлях кожної людини — це теж дорога. Вона може привести до щастя і добробуту. Інша — до прірви. Що ж до не метафоричних, а реальних доріг, то вони є нашим ресурсом. А ресурс необхідно постійно підтримувати в належному стані. Тому навіть під час війни потрібно ремонтувати дороги. Я сам водій із понад 20-річним стажем і знаю, наскільки небезпечно їздити неякісними магістралями. Причому автомобілем керую досить обережно, але навіть дотримуючись правил, на поганій дорозі можна потрапити в біду. Хороші дороги нам потрібні. Я вмію їздити лише хорошими дорогами!

Фото Володимира Федорищева та спікерів