ЭКСКЛЮЗИВ Как восстанавливали днепровский железнодорожный вокзал

Железнодорожный вокзал Днепр-Главный давно стал одним из символов города и его главными воротами для миллионов пассажиров. То здание, которое сегодня знают днепряне, появилось после Второй мировой войны — на месте вокзала, разрушенного в 1941 году. Об истории восстановления одного из самых известных сооружений Днепра рассказывает «Наше місто».

60-е годы. Железнодорожный вокзал Днепр-Главный — молодые солдаты с вещами и военными сумками позируют перед объективом. Для кого-то это, возможно, первые часы в большом городе, а для кого-то — дорога домой после службы. На фоне — величественное здание вокзала.

В августе 1941 года это здание было уничтожено. До конца войны вокзал стоял полностью в руинах, и только после ее окончания началось восстановление. Автором нового проекта стал Алексей Дужкин. Планировалось, что вокзал займёт территорию 75 тысяч квадратных метров.

В середине 50-х годов началось строительство. За два года фундамент просел, работы прекратили, а проект пришлось переделывать. По новому плану вокзал тогдашнего Днепропетровска занял гораздо меньшую территорию.

Здание вокзала было выполнено в стиле сталинского ампира и поражало своей монументальностью: просторные залы, высокие своды, лепнина и мрамор. 3 ноября 1951 года состоялась торжественная церемония открытия.

Использованы материалы: фото из архива В. Горлова, Александр Волок, В. Рязанова, О. Присягіної, А. Костюка, Владислава Ключика, И. Родионова, В. Пискуна, С. Головко, из групп «Ностальгия по Днепру», «История в фотографиях. Екатеринослав-Днепропетровск», из фондов Государственного архива Днепропетровской области, а также Технического музея «Машины времени» и из других открытых источников.

Читайте также: Доходный дом Моисея Брука: как столетнее здание на улице Южной пережило войны, реконструкции и нашло новую жизнь.

Ранее сообщалось: Символ знания в центре Днепра: история скульптуры «Железные люди».