Skip to content

ЭКСКЛЮЗИВ 60 лет в седле и тысячи километров дорог: история днепровского велосипедиста

Шамрай Лидия

Для кого-то велосипед — это способ провести выходные, для кого-то — транспорт или хобби. А для Александра Жулия — это жизнь. Уже более шести десятилетий он не просто катается, а буквально живет велоспортом, объединяет вокруг себя людей и создает собственное велосообщество в Днепре. Об этом рассказывает «Наше місто».

Любов к спорту у него появилась еще в детстве. Сначала — гимнастика, а потом — велосипед, который стал главным делом жизни.

«Всю жизнь занимался спортом. Сначала — спортивная гимнастика, а потом велоспорт. Очень-очень красивая жизнь была при велоспорте. Мы ездили на соревнования, в велопоходы», — вспоминает Александр.

В велоспорт он пришел еще подростком и с тех пор не сходил с этого пути.

«Я пришел в велоспорт в 1971 году, когда мне было 12-13 лет. Сейчас мне 67. Это, выходит, почти вся моя жизнь», — говорит он.

Позже он не только занимался сам, но и начал передавать опыт другим. Сначала как спортсмен, затем — как тренер.

«Я смотрел на своих тренеров и думал: “А как я буду это проводить?” А потом сам стал тренером. И старался делать все даже лучше, чем они делали со мной», — добавляет мужчина.

Его путь пришелся на сложные исторические периоды — от советских времен до независимой Украины. В СССР профессионального спорта официально не существовало, но фактически он был.

«Я считался, что работал на шахте. Иногда и правда работал. А так — тренировался и занимался спортом», — вспоминает Александр.

После изменений в стране система спорта начала разрушаться. Финансирование исчезло, а вместе с ним и стабильность.

«С перестройкой велоспорт начал исчезать. Перестали платить зарплату. Я еще тренировал детей, но уже фактически это было на энтузиазме», — говорит он.

Но даже в этих условиях он не остановился. Вместе с единомышленниками начал развивать любительское велодвижение в Днепре.

«Мы начали проводить соревнования для взрослых. Участвовало по 200 человек. Это было очень интересное время. Государство нам не помогало — мы все делали сами», — рассказывает он.

Велопутешествия длиной в жизнь

Отдельной страницей жизни Александра стали велопутешествия. Вместе с женой Яной и друзьями они объехали десятки стран, и все это на велосипедах.

«Мы были в Грузии, Турции, Испании, Польше, Чехии, Греции, Черногории, Хорватии… даже в Непале были», — рассказывает он.

Непал — одна из самых ярких точек на карте его путешествий. Именно там расположена самая высокая гора мира — Эверест.

«Есть страны, куда хочется возвращаться снова и снова. А есть такие, что остаются мечтой. Например, я всегда хотел объехать вокруг Черного моря», — говорит он.

Еще в молодости он мог сесть на велосипед после работы и отправиться в многодневное путешествие.

«Я мог уехать из Днепра и доехать до Крыма, потом вдоль побережья — и дальше. Это было нормально», — вспоминает с улыбкой Александр.

Несмотря на войну и изменения в жизни города, велокультура в Днепре не исчезла. Она преобразилась, но осталась.

«Часть моей команды сейчас воюет. Часть — за границей. Но люди все равно катаются», — говорит он.

По его словам, интерес к велосипедам есть, но он не такой массовый, как раньше.

«В выходные берут 5-6 велосипедов в прокат. Это немного. Но люди приходят, хотят попробовать», — добавляет мужчина.

Он убеждён: велосипед — это не только про движение, но и про состояние человека.

«Когда человек едет на велосипеде, у него другой пульс, другие мысли. Кровь лучше циркулирует, и проблемы как-то сами исчезают», — объясняет он.

Mbike: пространство для тех, кто любит движение

Сегодня Александр развивает собственное пространство — Mbike в Днепре. Это не просто прокат или мастерская, а место для единомышленников.

«Я сделал это место таким, как мне нравится. Тут не столько про деньги, сколько про удовольствие от дела», — говорит он.

В Mbike можно отремонтировать велосипед, приобрести новый или б/у. Также есть возможность взять велосипед в аренду и получить советы по маршрутам.



«Человек приходит, я подбираю велосипед под его рост, объясняю, куда лучше поехать», — рассказывает Александр.

Стоимость проката — около 400 гривен в день, но главное, по его словам, не цена, а опыт.

Где кататься в Днепре

Александр советует начинать с простых маршрутов — парков и набережной. А уж с опытом открывать новые места.

«Есть хорошие велодорожки на набережной, на Победе. А ещё есть косы, карьеры, балки — там настоящая природа», — говорит он.

Среди любимых локаций:

  • набережная Днепра;
  • косы у реки;
  • Сухачевская балка;
  • карьеры поблизости от города.

«Когда вы доезжаете до конца косы — перед вами только вода и природа. И ощущение, что вы где-то далеко от города», — добавляет он.

Несмотря на большой опыт и возможности, Александр не гонится за масштабом бизнеса. Он выбрал другой путь — спокойный и осознанный. Для него велосипед — это не просто транспорт или спорт. Это способ мышления и жизни. И, кажется, именно поэтому даже через 60 лет в седле он продолжает двигаться вперед и вдохновлять других делать так же.

Фото: личные фото героя материала

Категория: Новости Днепра, Тема дня

Метки: , , , , , ,

Приєднуйтесь до нас у

Дивіться також: