ЭКСКЛЮЗИВ Речпорт Днепра: более двух веков истории и надежда на возрождение

Речной порт — один из символов Днепра и место с более чем двухсотлетней историей. Его основание датируется 1797 годом, и с тех пор он остается одним из самых известных архитектурных сооружений города. Хотя сейчас здание выглядит заброшенным, оно помнит эпохи, войны, восстановление и расцвет судоходства на Днепре, пишет «Наше місто».

Еще до создания официального порта через это место проходила флотилия Екатерины II. Именно ее путешествие стало одним из первых документированных упоминаний об этом участке набережной.

Леся Логашова, гид экскурсионного бюро «Прогулки по Днепру», рассказывает: «Она приехала для того, чтобы основать город Екатеринослав. У нее была флотилия из 80 судов, но они остановились не здесь, а на Новых Кайдаках. Вышли на берег и дальше уже путешествовали каретами и экипажами, потому что здесь тогда не было сообщения».

Первый речной порт Екатеринослава располагался недалеко от современного — чуть дальше вдоль Набережной в сторону центра. Это была ключевая остановка перед запорожскими порогами, которые препятствовали движению судов.

Пассажирам приходилось пересаживаться на подводы и кареты, чтобы продолжить путешествие по суше. Функция пересадочной станции, в определенном смысле, сохранилась здесь и сегодня.

Леся Логашова объясняет: «Первая станция была в немного другом месте. Здание несколько раз разрушали, последний раз — во время Второй мировой. В 50-х годах его восстановили, и оно снова принимало пассажирские и грузовые суда».

Историю порта отметили и политические события. Одним из них стал официальный визит Никиты Хрущева в 1960-х годах.

«Он останавливался именно в речном порту. Правда, не в этом, а в старом, который работал до 1950-х. Именно там он выходил на берег во время путешествия по Днепру», — говорит Логашова.

В 70-80-х годах пассажиропоток рос, поэтому возникла необходимость в новом, более крупном здании. Так появился современный речной порт, внешние очертания которого напоминают морской лайнер.

«Если посмотреть на здание, оно немного напоминает лайнер — и не случайно. Здесь часто швартовались морские суда направления «река-море». Иногда становилось сразу несколько лайнеров, и пассажирам приходилось переходить с одного судна на другое, чтобы попасть на берег», — говорит гид.

После распада СССР пассажиропоток резко снизился. Суда распродавали, а помещения порта начали пустовать. Впоследствии здание сдавали в аренду под различные магазины и салоны.

«Из-за того, что помещения пустовали, их сдавали в аренду. Каких только магазинов здесь не было: мебельные, автосалоны, сантехника. Но не было владельца, который взялся бы за реконструкцию. В 2020 году появился проект бизнес-центра, но началась война — и все остановилось», — отмечает Логашова.

Сейчас в здании речного порта работает администрация грузового отделения. Грузы продолжают поступать, но пассажирских перевозок уже давно нет.

Несмотря на упадок, речной порт остается для днепрян символом города и напоминанием о его связи с рекой. Многие верят, что после войны и стабилизации ситуации он снова оживет — и станет современными воротами Днепра, как это было когда-то.

Ранее мы писали, как жилые массивы Днепра получили свои названия: Тополь, Солнечный, Победа, Сокол, Красный Камень.

Также мы писали, символ стойкости города: в Днепре появился новый мурал на тему минной безопасности.