ЭКСКЛЮЗИВ Движение без ограничений: как днепрянин помогает делать городское пространство более доступным

18 лет назад жизнь Александра разделилась на “до” и “после” — мужчина попал в серьезную аварию и с тех пор передвигается на инвалидной коляске. Но это не помешало ему активно жить, заниматься спортом и стать примером для других. Он нашел себя в параканое и гребле на байдарке, даже вошел в состав национальной паралимпийской сборной Украины, пишет “Наше місто”.

Еще несколько лет назад Александр был вынужден двигаться по проезжей части из-за отсутствия понижений на тротуарах. Но ситуация постепенно начала меняться: появляются доступные общественные остановки, специализированные туалеты, транспорт адаптируется под нужды маломобильных групп. Вместе с командой НПО «Океан добра» Александр участвует в разработке стандартов безбарьерного пространства, инспектирует общественные маршруты и обучает других, как жить активно несмотря на инвалидность.

“70% дороги я проезжал по проезжей части — по тротуарам было невозможно передвигаться. Не было никаких понижений, не говоря уже о доступных туалетах”, — вспоминает мужчина.

По его словам, раньше даже короткая прогулка по городу превращалась в сложную логистическую операцию, где нужно было найти удобный вход, где можно воспользоваться туалетом, как безопасно добраться на другую сторону улицы. Но за последние несколько лет ситуация начала меняться. В городе появились понижения на тротуарах, оборудовали остановки общественного транспорта, открыли специализированные туалеты. Александр рассказывает, что даже устраивал импровизированные инспекции маршрутов, чтобы на собственном опыте проверить, насколько новое пространство действительно доступно.

“Теперь я знаю, где проехать, где остановиться, где есть комфортные условия. И когда вижу, что город готовится к запуску низкопольных трамваев, то понимаю, что мы движемся в правильном направлении,” — говорит он.

Сейчас Александр работает тренером по адаптации в общественной организации “Океан добра”. Он обучает других людей с инвалидностью, как правильно перемещаться на коляске, поддерживать физическую форму и не бояться городского пространства. Центр, в котором он работает, создан самими людьми с инвалидностью для себя и тех, кто каждый день преодолевает подобные трудности.

Вместе с архитекторами и представителями власти команда “Океана добра” разрабатывает и проверяет стандарты доступности — так называемые ДБН, которые должны стать нормой в строительстве общественных пространств. Они уже принимали участие в адаптации нескольких локаций.

“Была сложная транспортная развязка у больницы Мечникова, но результат работ говорит об ином, людям стало гораздо комфортнее и проще передвигаться в этой локации. Хотелось бы только доработать, например, добавить перила. Но движение есть, и оно вдохновляет,” — делится Ольга, одна из представительниц организации.

В то же время она подчеркивает: несмотря на значительные изменения, остаются проблемные точки — в частности, транспортная развязка на улице Глинки, где большинство общественного транспорта курсирует на левый берег Днепра. 

“Там остановки захламлены, машины припаркованы, и доступ к транспорту остается сложным. Мы уже несколько лет пытаемся привлечь к этому внимание,” — говорит она.

Безбарьерность — это не только про пандусы и доступные маршруты. Это про уважение, равенство возможностей и то, чтобы каждый человек мог чувствовать себя полноценным в городе. Люди с инвалидностью, как Александр и его коллеги, доказывают: они не просто ждут изменений, они сами эти изменения творят.

Напоминаем, Архитекторы Днепра создают безбарьерное пространство и мечтают о послевоенной застройке.

Ранее мы писали: Днепр без барьеров: как жители города оценивают доступность в сквере Прибережном (опрос).

Читайте также: Без барьеров и помех: как днепряне оценили ремонт улиц Ефремова и Коновальца (опрос).