Чи можуть пенсіонерам в Україні заборонити керувати авто: пояснення від адвоката

Питання керування автомобілем у літньому віці в Україні останніми роками стає дедалі більш обговорюваним. Частина суспільства вважає це нормою та проявом активного життя, інші ж пов’язують такий досвід із потенційними ризиками на дорозі. Водночас законодавство не встановлює вікових обмежень для водіїв, і ключовим фактором залишається стан здоров’я, пише «Наше місто» з посиланням на «Уніан».

Як пояснює адвокатка АТ EvrikaLaw Ольга Брус, закон України «Про дорожній рух» не передбачає верхньої вікової межі для отримання або використання водійського посвідчення. Водночас існують мінімальні вікові пороги залежно від категорії транспортного засобу: від 16 років для мотоциклів до 21 року для автобусів.

Статус пенсіонера також не є підставою для відмови у видачі або обміні посвідчення водія. Таким чином, керувати автомобілем у 70 чи 75 років дозволено за умови відповідності медичним вимогам.

Ключова умова допуску до керування

За словами експертки, усі кандидати у водії проходять обов’язковий медичний огляд незалежно від віку. Він включає консультації терапевта, невропатолога, отоларинголога, офтальмолога, хірурга, психіатра та нарколога.

Для чинних водіїв встановлено періодичність медоглядів:

• до 55 років — раз на 10 років;
• від 56 до 75 років — раз на 3 роки;
• після 76 років — щороку.

Окремих «пільг» чи додаткових вимог для пенсіонерів закон не передбачає — оцінка здійснюється за загальними медичними критеріями.

Коли можуть відмовити у довідці

Медичні протипоказання є єдиною реальною підставою для обмеження доступу до керування авто. Серед найпоширеніших причин відмови:

• суттєві порушення зору;
• серйозні проблеми зі слухом;
• серцева недостатність;
• критично високий артеріальний тиск;
• психічні розлади.

Такі обмеження застосовуються однаково до всіх кандидатів, незалежно від віку.

Іспити для всіх однакові

У 2026 році жодних спеціальних змін для пенсіонерів у процедурі складання іспитів не передбачено. Всі кандидати проходять стандартне тестування: теоретичний іспит із 20 запитань та практичну частину з виконанням вправ на майданчику або в умовах реального дорожнього руху.

Чи справді літні водії небезпечніші

Адвокатка також наголошує, що твердження про підвищену аварійність серед літніх водіїв не підтверджується статистикою. Найчастіше ДТП спричиняють водії віком 18–35 років, що пов’язують із недостатнім досвідом та більш ризикованою поведінкою на дорозі.

На її думку, обмеження права на керування лише через вік є необґрунтованим, адже безпечність руху визначається насамперед станом здоров’я та уважністю, а не паспортним віком.

«Люди старшого віку часто водять обережніше та більш передбачувано. Головне — регулярний медичний контроль і відсутність протипоказань», — підкреслює експертка.

Тож українське законодавство не забороняє пенсіонерам керувати автомобілем і не встановлює вікових обмежень для водіння. Вирішальним фактором залишається медичний стан, який перевіряється під час обов’язкових оглядів. Саме він визначає, чи може людина безпечно перебувати за кермом, незалежно від віку.

Нагадаємо: Понад 100 переселенців під одним дахом: історія шелтеру у Любимівці.

Раніше ми писали: Особливе материнство під час війни: історія дніпрянки Юлії Огер. 

Читайте також: Вчитель з Дніпра увійшов до ТОП-15 найкращих педагогів України

Фото: з відкритих джерел.