В Днепре идет активная стройка новых станций метро. Генеральный подрядчик Limak начал проходку нового горизонтального туннеля. Работы идут полным ходом. Но сейчас речь идет об одном странном феномене в метро. Наверняка, каждый хотя бы раз задумывался над тем, почему же скорость эскалатора отличается от скорости поручней. Загадку расшифровал известный днепровский блогер Артем Костюк. Передает «НМ«.
По его словам, бытует легенда, что это сделано для того, чтобы человек, пока едет, не заснул.
Но это всего лишь легенда. На самом деле все обстоит совсем иначе.
Эскалатор в метрополитене движется при помощи электродвигателя через редуктор, от него же через дополнительный приводной блок движутся поручни. Со временем этот приводной блок снашивается, его диаметр уменьшается и скорость поручней увеличивается — поэтому они обгоняют эскалатор. Чтобы увеличить ресурс приводного блока, его изготавливают с большим диаметром — в этом случае, пока он новый, поручни отстают от эскалатора. Для обеспечения безопасности пассажиров скорость поручней не должна отличаться в большую или меньшую сторону от скорости эскалатора более чем на 2%, — написал Артем.
Категория: Архив, Новости Днепра, Общественные и социальные новости Днепра
Метки: Метро
