В Днепре велосипед давно перестал быть лишь средством передвижения. Для кого-то это способ провести выходные, для кого-то — повседневный транспорт, а для многих — стиль жизни, сочетающий спорт, отдых и сообщество единомышленников. Несмотря на войну и все вызовы современности, в городе до сих пор остается немало поклонников велосипедных прогулок — как среди опытных райдеров, так и среди новичков, которые только открывают для себя этот вид активности.
Город постепенно меняется и становится более дружелюбным к велосипедистам. В разных районах появляются велодорожки, благоустроенные аллеи и площадки для катания. Одной из самых популярных локаций остается набережная Днепра, где можно не только комфортно прокатиться, но и насладиться видами на реку. Также среди любимых мест — парки, прибрежные зоны, балки и карьеры, где сочетаются природа, рельеф и возможность для более активного или даже экстремального катания. Об этом рассказывает «Наше місто».
История днепровского велоспортсмена, который создавал сообщество и не остановился даже во время войны
В Днепре велоспорт — это не только прогулки по набережной или активный отдых в парках. Для части горожан это стиль жизни, адреналин, сообщество и даже дело, которое объединяет людей вокруг общей страсти. Именно такова история Дмитрия — велосипедиста, организатора соревнований и одного из тех, кто развивал экстремальную велокультуру в городе.
С велосипедом Дмитрий познакомился ещё в детстве. Говорит, что любовь к двухколесному транспорту появилась буквально с первых поездок.
«Как только я научился ездить на двух колёсах, в первый же день уже прыгал с бордюров. Мне это было интересно — искали какие-то трамплины, места, где можно выпрыгнуть», — вспоминает он.
Впоследствии был длительный период, когда велосипед отошел на второй план. Но увлечение экстримом никуда не исчезло — его подпитывал мотокросс, который Дмитрий смотрел по телевизору.
«Меня очень увлекали прыжки, трюки. Это прямо «болело» — настолько нравилось», — говорит спортсмен.
Уже в подростковом возрасте он вернулся к катанию — на этот раз более серьезно. Самостоятельно собрал свой первый велосипед и начал тренироваться.
Полупрофессиональный спорт и первые соревнования
С 2014 года Дмитрий начал заниматься велоспортом на полупрофессиональном уровне: регулярные тренировки, участие в соревнованиях, развитие техники. Начинал с трюковых дисциплин — аналогов BMX, но на более крупных велосипедах.
«Я освоил сложные элементы — например, backflip и tail whip. Это одни из самых сложных и страшных трюков», — рассказывает он.
Впрочем, со временем его больше заинтересовала скорость. Дмитрий перешел в гоночные дисциплины, в частности в даунхил — скоростной спуск с гор.
«Я переоборудовал велосипед, сам переделал вилку, сделал ее более мягкой. И начал выступать в соревнованиях по скоростному спуску», — говорит он.
Первые старты состоялись в Днепре, впоследствии были выезды на соревнования в другие города, в частности в Полтаву.
«ДнепрGang»: как создавалось велосообщество
Помимо участия в соревнованиях, Дмитрий стал частью команды, которая формировала велокультуру города. Речь идет о сообществе «ДнепрGang» — объединении райдеров, которые не только катаются, но и создают инфраструктуру для трюков и экстремальной езды, а также организуют мероприятия.
«С 2013 года я занимаюсь организацией соревнований. У нас есть команда, которая не только катается, но и строит трассы», — рассказывает он.
До полномасштабной войны команда организовывала соревнования, в частности этапы чемпионата Украины по мини-даунхилу. Это особый формат гонок:
«Мини-даунхил — это трасса примерно 500 метров, но она максимально сложная: корни, камни, трамплины, резкие повороты. Ее можно проехать накатом, не крутя педали», — объясняет спортсмен.
Именно такие события формировали активное велосообщество в Днепре, объединяя десятки участников.
Война изменила всё, но не остановила движение
После начала полномасштабного вторжения активность значительно снизилась: соревнования прекратились, часть команды разъехалась или ушла служить.
«Сейчас трудно сказать, сколько нас. Кто-то служит, кто-то уехал, кто-то в Киеве. Но команда сохранилась», — говорит Дмитрий.
Несмотря на это, он не бросает любимое дело. Продолжает тренироваться, кататься и даже строить трассы. Для Дмитрия велосипед — не только спорт, но и повседневный транспорт. Он пользуется им каждый день — независимо от времени года.
«Я даже зимой езжу на работу на велосипеде. За всю зиму только два раза воспользовался такси», — говорит он.
Что касается инфраструктуры города — отмечает положительные изменения, но главное, что появились современные велодорожки, которых раньше вообще не было.
«У нас появляются велодорожки, например, на Набережной Победы. Но в целом инфраструктура сейчас гораздо современнее, чем была раньше», — отмечает спортсмен.
Помимо адреналина и спорта, велокультура для Дмитрия — это люди.
«Есть велосообщество, которое становится как семья. Это совместные встречи, тренировки, интересы», — делится он.
Даже сейчас, в сложные времена, в городе остаются группы, которые вместе преодолевают десятки километров, открывая новые маршруты. Несмотря на травмы, трудности и перемены, Дмитрий не планирует останавливаться.
«Я готов заниматься этим всю жизнь. Это моя жизнь», — говорит он.
Днепрянин, который более 30 лет живет в движении и не представляет жизни без велосипеда
Велосипед для многих — это способ передвижения или легкое хобби. Но для 41-летнего днепрянина Виталия Саманина — это часть жизни, которая формировалась еще с детства и остается с ним уже более трех десятилетий. Несмотря на травмы, паузы и изменения в жизни, он каждый раз возвращается к любимому делу — катанию.
Сегодня Виталий работает в сфере сантехники, однако работа — лишь часть его жизни. В свободное время он предпочитает активное движение, экстрим и различные виды спорта.
«Работаю в сфере сантехники, занимаюсь этим уже давно. Вообще у меня много хобби: и велоспорт, и сноубординг, и скейтбординг, и маунтинборд», — рассказывает он.
Любовь к активному образу жизни появилась еще в детстве. Именно тогда он впервые встал на скейт — и это определило его дальнейший путь.
«Это уже более 30 лет. Я где-то в пять или семь лет впервые встал на скейт, и меня затянуло. Потом был первый велосипед BMX, дальше — другие дисциплины. И до сих пор этим занимаюсь», — говорит Виталий.
С годами увлечения только расширялись, но велосипед остался одним из главных.
Не просто катание — экстрим
В отличие от классических велопрогулок по городу, Виталий выбирает более динамичные и сложные направления — скоростные спуски и экстремальное катание.
«Это скорее экстремальная дисциплина — скоростные спуски. Мы специально выезжаем в такие места, где можно так кататься», — объясняет он.
Его велосипед также отличается от обычных городских моделей — он специально создан для сложных трасс.
«Он оснащён амортизаторами и спереди, и сзади. Это сделано именно для того, чтобы ездить не по городу, а по пересечённой местности», — добавляет Виталий.
Среди любимых локаций — карьеры и балки вблизи Днепра. Там, по его словам, можно не только получить адреналин, но и почувствовать настоящую свободу.
Хотя сегодня Виталий катается больше для себя, раньше он также активно участвовал в велосообществе и даже принимал участие в соревнованиях.
“ДнепрGang”. Они занимались джорджампингом, фокроссом, даунхилом, — рассказывает он.
Именно благодаря этому сообществу он впервые попал на серьезные соревнования.
«В 2013 году я впервые принял участие в соревнованиях такого уровня. На трассе тогда разбился и сошел, но было очень интересно», — вспоминает Виталий.
Несмотря на отсутствие призовых мест, опыт стал важным этапом.
«Я больше катался для себя, не ради результата. Но это все равно очень круто», — говорит он.
По словам Виталия, за последние годы город значительно изменился и стал более комфортным для велосипедистов.
«Если брать начало 2000-х или даже 2010-е, тогда почти ничего не было — ни велодорожек, ни скейтпарков. Сейчас есть очень много мест», — отмечает он.
Среди популярных локаций:
- парки и зеленые зоны;
- набережная;
- специальные трассы в балках;
- обустроенные площадки для экстремального катания.
«Сейчас есть подготовленные трассы, есть места для отдыха. Я бы сказал, что сейчас есть почти все», — добавляет он.
Впрочем, путь Виталия не обошёлся без трудностей. Из-за травм ему пришлось сделать длительную паузу. Для человека, привыкшего к постоянному движению, это стало серьёзным испытанием.
«Несколько лет назад я сломал ногу — очень сложный перелом. Почти два года не катался… Если не можешь заниматься любимым делом — это всегда тяжело», — рассказывает он.
Но даже после этого он не отказался от велосипеда. Сегодня он постепенно возвращается к активной жизни.
«Сейчас только начну снова кататься. Велосипед был в ремонте, но скоро уже буду выезжать», — говорит он.
Для Виталия велосипед — это не только физическая активность, но и способ восстановления и обретения внутреннего баланса.
«Это, в первую очередь, для души. Выехать на косу, в карьер, даже с палаткой — это отдых и перезагрузка», — говорит он.
Он убежден, что спорт в любом виде положительно влияет на человека. И даже сегодня, после травм и пауз, он не меняет своего подхода к жизни: двигаться дальше, искать новые маршруты и получать удовольствие от каждой поездки.
Велолюбитель из Днепра, который более 60 лет живет на двух колесах
Для кого-то велосипед — это способ провести выходные, для кого-то — транспорт или хобби. А для Александра Жулия — это жизнь. Уже более шести десятилетий он не просто катается, а буквально живет велоспортом, объединяет вокруг себя людей и создает собственное велосообщество в Днепре.
Любовь к спорту у него появилась еще в детстве. Сначала — гимнастика, а затем — велосипед, который стал главным делом жизни.
«Всю жизнь занимался спортом. Сначала — спортивная гимнастика, а потом велоспорт. В велоспорте была очень-очень красивая жизнь. Мы ездили на соревнования, в велопоходы», — вспоминает Александр.
В велоспорт он пришел еще подростком и с тех пор не сходил с этого пути.
«Я пришел в велоспорт в 1971 году, когда мне было 12–13 лет. Сейчас мне 67. Это, получается, почти вся жизнь», — говорит он.
Со временем он не только тренировался сам, но и начал передавать опыт другим. Сначала как спортсмен, потом — как тренер.
«Я смотрел на своих тренеров и думал: “А как я буду это проводить?” А потом и сам стал тренером. И старался делать все даже лучше, чем они делали со мной», — добавляет мужчина.
Его путь пришелся на сложные исторические периоды — от советских времен до независимой Украины. В СССР профессионального спорта официально не существовало, но фактически он был.
«Я числился работающим на шахте. Иногда и действительно работал. А так — тренировался и занимался спортом», — вспоминает Александр.
После перемен в стране система спорта начала разрушаться. Финансирование исчезло, а вместе с ним и стабильность.
«С перестройкой велоспорт начал исчезать. Перестали платить зарплату. Я еще тренировал детей, но уже фактически это было на энтузиазме», — говорит он.
Но даже в этих условиях он не остановился. Вместе с единомышленниками начал развивать любительское велодвижение в Днепре.
«Мы начали проводить соревнования для взрослых. Участников было по 200 человек. Это было очень интересное время. Государство нам не помогало — мы всё делали сами», — рассказывает он.
Велопутешествия на всю жизнь
Отдельной страницей в жизни Александра стали велопутешествия. Вместе с женой Яной и друзьями они объездили десятки стран, и все это на велосипедах.
«Мы были в Грузии, Турции, Испании, Польше, Чехии, Греции, Черногории, Хорватии… даже в Непале были», — рассказывает он.
Непал — одна из самых ярких точек на карте его путешествий. Именно там расположена самая высокая гора мира — Эверест.
«Есть страны, куда хочется возвращаться снова и снова. А есть такие, которые остаются мечтой. Например, я всегда хотел объехать Черное море», — говорит он.
Еще в молодости он мог сесть на велосипед после работы и отправиться в многодневное путешествие.
«Я мог выехать из Днепра и доехать до Крыма, потом вдоль побережья — и дальше. Это было нормально», — вспоминает с улыбкой Александр.
Несмотря на войну и изменения в жизни города, велокультура в Днепре не исчезла. Она трансформировалась, но осталась.
«Часть моей команды сейчас воюет. Часть — за границей. Но люди все равно катаются», — говорит он.
По его словам, интерес к велосипедам есть, но он не такой массовый, как раньше.
«На выходные берут 5-6 велосипедов в прокат. Это немного. Но люди приходят, хотят попробовать», — добавляет мужчина.
Он убежден: велосипед — это не только движение, но и состояние человека.
«Когда человек едет на велосипеде, у него другой пульс, другие мысли. Кровь лучше циркулирует, и проблемы как-то сами исчезают», — объясняет он.
Mbike: пространство для тех, кто любит движение
Сегодня Александр развивает собственное пространство — Mbike в Днепре. Это не просто прокат или мастерская, а место для единомышленников.
«Я сделал это место таким, как мне нравится. Здесь речь идет не столько о деньгах, сколько об удовольствии от дела», — говорит он.
В Mbike можно отремонтировать велосипед, приобрести новый или б/у. Также есть возможность взять велосипед в аренду (на прокат) и получить советы по маршрутам.
«Человек приходит, я подбираю велосипед под его рост, объясняю, куда лучше поехать», — рассказывает Александр.
Стоимость проката — около 400 гривен в день, но главное, по его словам, не цена, а опыт.
Где кататься в Днепре
Александр советует начинать с простых маршрутов — парков и набережной. А уже с опытом открывать новые места.
«Есть хорошие велодорожки на набережной, на Перемоге. А еще есть косы, карьеры, балки — там настоящая природа», — говорит он.
Среди любимых локаций:
- набережная Днепра;
- косы у реки;
- Сухачевская балка;
- карьеры вблизи города.
«Когда доезжаешь до конца косы — перед тобой только вода и природа. И ощущение, что ты где-то далеко от города», — добавляет он.
Несмотря на богатый опыт и широкие возможности, Александр не гонится за масштабами бизнеса. Он выбрал другой путь — спокойный и осознанный. Для него велосипед — это не просто транспорт или спорт. Это образ мышления и образ жизни. И, кажется, именно поэтому даже спустя 60 лет в седле он продолжает двигаться вперед и вдохновлять других поступать так же.
Фото: личные фото героев материала
Категория: Новости Днепра, Тема дня
Метки: главное, Днепр, Днепряне, Спорт, Спорт в Днепре, Украина Россия война
