ЭКСКЛЮЗИВ ОФИЦИАЛЬНО В Днепре готовят машинистов метрополитена и водителей трамвая и троллейбуса

Сейчас в Днепре остро не хватает водителей городского электротранспорта и машинистов метрополитена. Кадровую проблему успешно решают в технической школе Днепровского метрополитена и в КП «Днепровский электротранспорт», где готовят высококвалифицированных специалистов. Об этом сообщает «Наше місто».

Продолжается подготовка новых машинистов электропоездов метрополитена. Несмотря на сложность профессии и высокие требования к кандидатам, обучение остается открытым для всех желающих с техническим образованием. Об особенностях обучения рассказал заместитель начальника службы эксплуатации КП «Днепровский метрополитен» Сергей Леонов.

— С 2016 года на базе технической школы Днепровского метрополитена подготовили пять групп машинистов — это 19 выпускников, — рассказывает Сергей Леонов. — Сейчас обучение проходит в индивидуальном формате: двое студентов, которые уже имеют опыт работы на железной дороге, осваивают специальность по адаптированной программе. После завершения теоретической части и успешной сдачи экзаменов они переходят к практике непосредственно на линии метрополитена. Следующий этап — получение свидетельства на право управления электропоездом.

Отметим, что первые месяцы работы новые машинисты работают в паре — фактически это два равноправных специалиста, которые подстраховывают друг друга. Такой формат позволяет отработать навыки вождения, соблюдение графика движения и действия в аварийных ситуациях.

Только после этого, обычно через 6–12 месяцев, машинист может сдать дополнительные экзамены и перейти к самостоятельной работе.

— Продолжительность подготовки зависит от базового уровня кандидата, — говорит представитель КП «Днепровский метрополитен». — Для специалистов с железной дороги это переподготовка, для новичков — от одного до полутора лет. Программа включает большой объем знаний: механику, электротехнику, пневматику, схемы движения, а также алгоритмы действий в нестандартных ситуациях и вопросы безопасности.

Среди тех, кто после окончания обучения уже работает машинистом, — 27-летний днепрянин Павел Бражник.

— Я попал в метро еще во время учебы в колледже — пришел на практику, начал работать слесарем, а затем записался на курсы машинистов, — отмечает Павел. — Сначала планировал идти на железную дорогу, но метро оказалось интереснее — здесь другая специфика, постоянная динамика и работа с людьми. Самое важное в этой профессии — внимательность и ответственность. Мне здесь нравится, отличный коллектив. Сейчас планирую повышать квалификацию и развиваться дальше.

Желающим получить новую профессию обращаться по телефонам:
(056) 756 73 24,
(050) 481 49 83.

Существует дефицит кадров и в городском электротранспорте. В настоящее время предприятию требуется более 200 водителей трамваев и троллейбусов. Поэтому продолжается набор в учебные группы, которые начнут осваивать новую профессию уже в апреле.

— Обучение длится три с половиной месяца, — рассказывает начальница учебно-производственного центра КП «Днепровский электротранспорт» Валентина Чернецкая. — Есть оборудованные классы и возможность проходить практику в трамвайном и троллейбусном депо. Во время обучения слушатели получают стипендию 12 тысяч гривен, иногородним предоставляем бесплатную комнату в общежитии. Также они имеют право на бесплатный проезд в городском электротранспорте. После завершения курса выпускники получают свидетельство государственного образца и гарантированно трудоустраиваются. Предприятие предлагает стабильную работу, полный соцпакет и зарплату в среднем от 20 тысяч гривен с выплатой дважды в месяц. Также водители имеют право на льготную пенсию: женщины — после 10 лет стажа, мужчины — после 12,5.

Желающие записаться на курсы водителей могут обращаться по телефонам:
(056) 373 92 13,
(093) 459 54 83.

Или подать заявку на сайте предприятия: https://det.dniprorada.gov.ua/vacancies

Ранее мы писали о том, что в Днепре начали комплексную реконструкцию первого в 2026 году трамвайного переезда.

Фото Владимира Федорищева