Как работает метро Днепра во время блэкаута

В Днепропетровской области уже несколько недель действуют стабилизационные и плановые отключения электроэнергии. Местные жители проходят 2-4 очереди отключений в день, что суммарно может достигать до 16 часов без света. В таких условиях вопрос безопасности критической инфраструктуры — прежде всего транспорта — приобретает особое значение. Чтобы продемонстрировать готовность города к возможному полному отключению электричества, команда Днепровского метро провела инструктаж и показала, как работает подземка в случае блекаута и что происходит, если поезд останавливается в туннеле. Об этом рассказывает «Наше місто». 

Блекаут: что происходит с метро

Днепровская подземка состоит из шести станций и нескольких центров питания. В случае полной потери электричества система реагирует мгновенно — движение поездов останавливается, а службы переходят на аварийные протоколы. Начальник дистанции освещения и кабельного хозяйства Александр Скакун объясняет:

«Если наступает чрезвычайная ситуация, то есть блекаут, движение поездов останавливается, потому что пропадает напряжение на питающих центрах. Тогда энергодиспетчер отдает команду службе электроснабжения. Происходит перемещение генераторов для обеспечения питания основного критического оборудования, а также портативных генераторов для «Пунктов незламності»».

Критическое оборудование — это прежде всего:

• насосные установки для откачки воды,
  
• аварийное освещение,
  
• вентиляция.
  

По словам Скакуна, генераторы находятся в полной готовности и обслуживаются по регламенту.

В главной диспетчерской: контроль всех процессов

Все системы метрополитена контролируются из главной диспетчерской. Именно здесь фиксируют отключения электроэнергии и дают команды службам. Старший энергодиспетчер Дмитрий Щербинин рассказывает:

«При полном отключении электроэнергии мы вызываем аварийные бригады, которые запускают дизель-генераторы и обеспечивают питанием насосные установки и вентиляционные системы».

Этот сценарий — не теоретический. Метро уже работало по нему во время предыдущих массовых отключений. Наиболее сложная ситуация — остановка поезда между станциями. Но и здесь алгоритм четко отработан. Заместитель директора департамента транспорта ДГР Александр Лещенко объясняет:

«Если поезд останавливается в туннеле, диспетчер энергосистемы информирует диспетчера поезда. Тот связывается с машинистом, а машинист проводит инструктаж пассажиров. Пассажиров выводят на ближайшую станцию. Одновременно осуществляется принудительное отключение подачи электроэнергии — чтобы избежать риска поражения электрическим током, если питание вдруг возобновится».

По словам Лещенко, этот алгоритм уже применялся на практике — и прошел успешно и безопасно. После проверки департамент транспорта подтвердил: метро готово к экстренным сценариям.

«Коммунальное предприятие имеет план действий на случай блэкаута. Генераторы, запас топлива, механизм эвакуации пассажиров — всё работает и отработано. Пассажиры под угрозой не находятся», — подытожил Александр Лещенко.

Отдельным элементом безопасности является «Пункт незламності», расположенный прямо в метро — на станции «Вокзальная». Он запускается автоматически в случае объявления блэкаута. Чем оснащен Пункт и как он функционирует —  смотрите далее в сюжете.