В Украине в настоящее время установилась чрезвычайно жаркая погода. Столбики термометра показывают +40 градусов, а в городах даже выше. Единственное, что спасает, — кондиционер или хотя бы открытые окна и сквозняк. Когда же вы путешествуете поездами Укрзализныци, будьте готовы к тому, что в большинстве случаев там нет ни того, ни другого. 7-8 июля адское путешествие из Ивано-Франковска в Днепр пережила журналистка «Наше місто» Татьяна, которая возвращалась из отпуска с Карпат.
«Не секрет, что купить билеты до Львова, Ивано-Франковска, не говоря уже о Трускавце, Яремче, Ворохте и т.д., очень трудно. Из-за дефицита приходится переносить отпуск, менять даты. И когда наконец заветные билеты у тебя в руках, то уже не имеет значения, плацкарт или купе, главное – доехать. Я прекрасно знаю правила Укрзализныци, что если покупаешь билеты в вагоне с перечеркнутой снежинкой, то на кондиционер рассчитывать не стоит. Это одно дело. Но зачем в вагоне с потенциально неработающими кондиционерами ставить окна, которые не открываются?!
Когда мы зашли в вагон, я думала, что попала в сауну. Сейчас поедем, и будет хоть какой-то свежий воздух. Но нет! В коридоре открывается только половина форточек, и то на одну треть. А в купе окна вообще без форточек! Температура в коридоре была +38, там был термометр, а в купе, наверное, все +45. Большинство пассажиров до поздней ночи стояли и сидели в коридоре с мокрыми полотенцами на голове. Но это не спасало. Потому что полотенца сразу прогревались, создавая эффект сауны. До +30 градусов температура в поезде упала только ночью. Ребенку было плохо. Мы спасались вентиляторами, которые работают от повербанков. Проводникна все вопросы пассажиров только пожимала плечами, потому что сама была в аналогичной ситуации», — рассказала Татьяна.
К сожалению, такие поездки сейчас, скорее, норма, чем исключение.
«Везу детей нашего лицея-интерната из Австрии. Австрийцы пригласили детей немного отдохнуть от российского дерьма над головами. Дети видят жизнь в Австрии, возвращаются домой и попадают в ад. 3-й поезд. Ужгород — Днепр. 7 июля 2025 года. 2-й вагон. Не работает кондиционер, 30 детей, жара на улице 33 градуса. В вагоне, конечно, не меньше. Как ехать почти 20 часов? Закупили водички и помогаем самым слабым. Акты о ненадлежащем предоставлении услуг руководство поезда и проводник подписывать отказываются», — написал на своей странице в Фейсбуке учитель из Днепра Александр.
Он добавил, что в этом поезде все вагоны со снежинкой.
Вот какие рекомендации дают в Укрзализныце для комфортной поездки в жару:
- Пейте достаточно чистой воды.
- Избегайте употребления алкоголя, сладких газированных напитков, кофе и курения во время поездки.
- Закрывайте шторы в самые жаркие часы, чтобы солнечные лучи не нагревали купе.
- Смачивайте полотенца: испарение воды охлаждает воздух. Также можно накрыться влажным полотенцем или простыней для комфортного сна.
- Периодически освежать лицо, шею, руки и ноги прохладной водой.
- Пользуйтесь веером или портативным вентилятором (на батарейках, если доступен) для циркуляции воздуха.
Однако после 20 часов в «сауне» можно сказать, что, кроме вентиляторов, ни один совет не помогает.
А вот такой ответ в Укрзализныце дают тем, кто жалуется на жару в вагонах:
«В вагонах с кондиционером температура поддерживается в пределах +22…+26 °C, в соответствии с ДСТУ 13272-1:2017 и внутренними техническими стандартами.
В вагонах без кондиционера температура зависит от погодных условий и может превышать +26 °C. Это не является нарушением:
п. 3.12.2 Санитарных правил для пассажирских поездов позволяет использование естественной вентиляции (через окна, люки),
п. 4.4 ДСТУ 13272-1:2017 прямо указывает, что вагоны без климатических систем не обязаны обеспечивать стабильную температуру при внешней температуре выше +30 °C.
Мы, конечно, можем не выпускать в рейсы вагоны без кондиционеров — но тогда количество доступных мест уменьшится, и проблема с покупкой билетов станет еще более острой. Поэтому такие вагоны допускаются в рейс, но:
мы четко информируем на этапе покупки билета, есть ли кондиционер в вагоне,
поездные бригады обязаны проветривать вагон, обеспечивать наличие питьевой воды согласно установленному прейскуранту.
Мы постепенно модернизируем парк и выводим из эксплуатации вагоны без климатических систем. Но это долгий процесс в сложных условиях военного времени.
Если вы чувствуете себя дискомфортно, пожалуйста, обратитесь к проводнику и попросите усилить работу принудительной вентиляции воздуха в салоне».
К сожалению, в Укрзализныце не объясняют, что делать, если окна забиты, а о принудительной вентиляции вообще никто не слышал.
Напоминаем, ранее мы писали, что Укрзалізниця ввела важные изменения относительно билетов на поезда в Польшу.
Укрзалізниця: какие льготы на проезд доступны пенсионерам в 2025 году.
Укрзалізниця повышает цены на международные рейсы в Польшу и Венгрию с 1 февраля.
Читаете также: Укрзалізниця запускает в Карпатах новый региональный поезд.
Категория: Новости Днепра, Общественные и социальные новости Днепра, Транспорт в Днепре
Метки: главное, Укрзалізниця