История Привокзальной площади Днепра, которую могли снести (Видео)

Ежедневно Днепровский железнодорожный вокзал встречает 40 тысяч пассажиров и столько же провожает в путь. За год количество туристов достигает здесь 15 миллионов человек, сообщает «НМ». Из них единицы знают историю Привокзальной площади.

— Площадь при станции вокзала Екатеринослава (потом Днепропетровска) — одна из самых молодых площадей в городе, — говорит научный сотрудник «Института истории Днепра» Валентин Старостин.

По его словам, все это была огромная территория станции и пристанционной колонии с жилыми домами и учреждениями станции. И через узкий проезд от Екатерининского проспекта (около нынешнего управления железной дороги) площадь перед вокзалом соединялась с городом.

Город разрастался, а с ним — и количество приезжих. И вокзал, и площадь уже не могли вмещать такое количество человек. Поэтому «посыпались» проекты реконструкции.

Но только в середине 30-х годов был разработан первый проект реконструкции площади с большим ее расширением, с полноценным выходом на проспект.

— Более того, планировалось проложить коридор к Старомостовой площади, по которой должен был пройти трамвай и соединить ее с левым берегом, — сообщил Валентин Старостин.

По проекту 40-х годов Привокзальная должна была иметь сквер, памятник Григорию Петровскому, обелиск Победы, монумент Славы и фонтан с водяным зеркалом.

А трамвайное полотно планировалось перенести за линию площади.

— Планировалось расширение Сичевого переулка и прокладка через него проспекта, который должен был соединить площадь с ул. Рабочей напрямик, — отметил историк.

Кроме того, предполагалось, что улица Курчатова через фабричное кладбище выйдет непосредственно на проспект Нигояна.

То, что мы видим сейчас — реализация концепции 50-51 годов.

А в 70-х некоторые проектировщики-энтузиасты предложили снести все дома на Привокзальной, и ее саму, а также все, что было на площадях Петровского и Островского. Вместо этого создать единый транспортный узел из железнодорожного и автовокзала и аэропорта.

Однако поддержки эта идея не нашла, и проект не реализовали.

Сейчас композицию площади составляют четыре сооружения.

Пятиэтажка проекта Дмитрия Щербакова, с полукруглой стеной, выходящая на центральный проспект.

Напротив — симметричный, но все же иначе спроектированный дом Ивана Зайченко.

В центре — творение Владимира Зуева на 69 квартир.

А также — железнодорожный вокзал.

И о них мы расскажем в следующих публикациях.

По материалам ДнипроTV.