На тлі аномальної спеки, що охопила Україну, соціальні мережі заповнились скаргами пасажирів Укрзалізниці на нестерпні умови в поїздах. Українці повідомляють, що температура у коридорах вагонів сягає +35…+40°С, а в купе — ще вища. Люди скаржаться на вікна, які не відкриваються, та кондиціонери, що не працюють, і зізнаються, що ледве витримують поїздки. У відповідь на це Укрзалізниця опублікувала розгорнуте роз’яснення в Threads, пише «Наше місто».
Що робити, якщо кондиціонер не працює
Якщо при купівлі квитка було зазначено, що вагон обладнаний кондиціонером, але він не функціонує, УЗ радить негайно повідомити начальника поїзда. За наявності вільних місць пасажира пересадять до іншого вагона. Після завершення поїздки залізничники просять обов’язково залишити звернення через розділ «Оцінити подорож» у застосунку — це дозволить ідентифікувати конкретний вагон, зафіксувати несправність та за потреби вивести його в ремонт.
Якщо ж при купівлі квитка було зазначено «без кондиціонування» — це означає, що вагон конструктивно не обладнаний системою кондиціонування. Таку інформацію УЗ показує ще до покупки, щоб пасажир міг прийняти свідоме рішення.
Чому не прибирають вагони без кондиціонерів
Укрзалізниця пояснила, чому не може просто виключити з обігу вагони без кондиціонування. Разом із ними зникнуть тисячі місць, а дефіцит квитків, який і без того відчутний, стане ще більшим. Саме тому до перевезень залучаються всі технічно справні вагони, які відповідають вимогам безпеки руху. Паралельно парк ремонтується, модернізується та поповнюється новими вагонами.
При цьому залізничники чесно визнали: цього літа ситуація кардинально не зміниться. Виробник вагонів не може за кілька тижнів побудувати або модернізувати тисячі одиниць рухомого складу — це потребує років роботи, значних інвестицій і виробничих потужностей, особливо в умовах повномасштабної війни.
Про вентиляцію та вікна
УЗ також пояснила ситуацію з вентиляцією. У всіх вагонах без кондиціонування працює система примусової вентиляції, яка забезпечує обмін повітря, але не охолоджує його. Якщо надворі +35…+40°С, до вагона надходить таке ж гаряче повітря — і навіть справна вентиляція не здатна забезпечити комфорт.
Якщо у вагоні не відкривається вікно, пасажирам радять негайно повідомити провідника або начальника поїзда. Якщо несправність можна усунути в дорозі — це зроблять одразу. Якщо ні — її зафіксують для ремонту в найближчому депо, а пасажира за можливості пересадять.
Рекомендації для пасажирів
Укрзалізниця закликає відповідально поставитися до свого здоров’я під час поїздок у спеку. Зокрема рекомендується взяти достатній запас питної води, одягнути легкий світлий одяг, за можливості взяти портативний вентилятор або віяло та павербанк. Пасажирам із серцево-судинними захворюваннями, артеріальною гіпертензією, цукровим діабетом, хронічними захворюваннями легень або тим, хто погано переносить спеку, перед поїздкою рекомендується проконсультуватися із сімейним лікарем.
Якщо під час подорожі хтось відчув сильну слабкість, запаморочення, нудоту, втрату свідомості або інші ознаки перегрівання — необхідно негайно повідомити провідника або начальника поїзда. За потреби буде організовано виклик екстреної медичної допомоги на найближчій станції.
УЗ також зазначила, що аномальна спека — виклик не лише для України: у низці європейських країн через високі температури залізничні оператори вже обмежують швидкість руху та скасовують сотні рейсів. В Україні ж, попри повномасштабну війну, регулярні обстріли інфраструктури та екстремальну спеку, щодня перевозять понад 100 тисяч пасажирів.
Читайте також: Хто на які місця має право: «Укрзалізниця» роз’яснила правила користування верхніми та нижніми полицями.
Укрзалізниця запроваджує нові графіки руху для понад 100 поїздів: як перевірити оновлений розклад.
«Укрзалізниця» запустила платний Wi-Fi в поїздах: тарифи та маршрути, де доступна послуга.
Категорія: Новини Дніпра, Суспільні та соціальні новини Дніпра
Позначки: Головне, Укрзалізниця