ЕКСКЛЮЗИВ У Дніпрі запустили другий сучасний низькопідлоговий трамвай

Дніпро продовжує оновлення електротранспорту. 16 червня у місті почав курсувати другий низькопідлоговий трамвай K1T306. Він вийшов на маршрут №1. Вагон виготовлено українським підприємством Tatra-Yug у межах проєкту модернізації громадського транспорту за підтримки European Investment Bank, пише «Наше місто» з посиланням на пресслужбу міськради.

«Працювати у такому електротранспорті дуже комфортно мені. У салоні є три кондиціонери. Один розташований біля водія, а інші два знаходяться у вагоні з пасажирами. Буде дуже комфортно і влітку, і взимку на ньому їздити, тому що є опалення та якісне обладнання. Цей транспорт дуже сильно відрізняється від тих, що були раніше. Таких вагонів у нас ще ніколи не було. Зараз водії трамваїв проходять навчання і найближчим часом будуть керувати транспортом. На даний час у нас уже можуть самостійно працювати 12 водіїв. Трамвай має 67 місць для сидіння, загальна місткість становить 260 пасажирів, є пандус для пасажирів з обмеженими можливостями. Швидкість на маршрутах у місті досягає 40 км/год. Він може їхати і швидше, але є встановлені обмеження. Вагон майже безшумний, швидкий і легкий. Поки що він працюватиме на маршруті №1», — розповів начальник трамвайного маршруту №1 Денис Криштопа.

Новий трамвай K1T306 є трисекційним низькопідлоговим вагоном, обладнаним сучасними системами для комфортних поїздок. У салоні та кабіні водія встановлено кондиціонери, для пасажирів доступні USB-розетки, а безпеку забезпечує система відеоспостереження. Також вагон має автономний хід, що дозволяє долати до трьох кілометрів без підключення до контактної мережі. Загальна місткість трамвая становить 260 пасажирів , з них 67 можуть подорожувати сидячи.

Транспорт пристосований для потреб маломобільних груп населення. У вагоні облаштовані спеціальні місця для пасажирів на кріслах колісних, встановлено відкидний пандус, кнопки зв’язку з водієм, систему звукового оповіщення та інформаційні елементи шрифтом Брайля. Це робить користування трамваєм зручнішим для людей з інвалідністю, батьків із дитячими візками та інших пасажирів, які потребують додаткової доступності.

«Сьогодні у нас з вами приємна новина — місто готове до того, щоб випустити на лінію в штатному режимі другий повністю новий трамвай. Люди були приємно здивовані, коли ми запустили перший вагон, і він доволі успішно курсує. У подальшому, ми плануємо щомісяця отримувати додатково по ще одному низькопідлоговому вагону. За сприятливих обставин, у вересні місто матиме вже 5 сучасних низькопідлогових трамваїв, що курсують на маршруті № 1. Загалом ми плануємо, щоб місто за півтора року оновило парк на вісім таких машин. Поступово у нас буде розвиватися громадський транспорт та формуватися більш зручний безбар’єрний простір у місті Дніпрі, щоб усі охочі могли без перешкод користуватися громадським транспортом, вулицями та майданчиками загального користування», — розповів заступник міського голови Дніпра Ігор Маковцев.

Перед запуском нових вагонів у місті провели низку інфраструктурних змін. Зокрема, в межах проєкту «Рух без бар’єрів» на трамвайному маршруті №1 оновили понад 2,5 км колій, відремонтували переїзди та облаштували 14 зупинок підвищеними платформами, що покращило доступність громадського транспорту.

«Я вже їздила цим трамваєм і хочу зазначити, що в цьому транспорті зовсім не спекотно. Тут дуже добре працюють кондиціонери, а в інших трамваях такого немає. Мені дуже подобається, що саме у Дніпрі з’явився такий транспорт. Хотілося б, щоб таких вагонів було більше, тому що це зручно і дуже комфортно», — прозповіла жителька Дніпра Марія.

Автор: Софія Зарівна

Нагадаємо: Дніпро продовжує оновлювати електротранспорт: місто отримало ще один сучасний низькопідлоговий трамвай.

Раніше ми писали, у Дніпрі відремонтували понад 115 тис. кв м доріг: роботи тривають на проспекті Металургів.

Також повідомляли, генератори, швидкі та автобуси: як міста-побратими підтримують Дніпро.