ЕКСКЛЮЗИВ ОФІЦІЙНО Систему збору сміття у Дніпрі буде вдосконалено

Система вивезення відходів у Дніпрі сьогодні працює за традиційною схемою: сміття збирають, вивозять і захоронюють на полігоні. Щодня у місті утворюється від 1,5 до 2 тисяч кубометрів відходів, а іноді й більше. На полігон потрапляють не лише змішані тверді побутові відходи, а й великогабаритне сміття та зелені відходи. Працювати ефективніше допомагає спеціалізована японська техніка, яка надійшла рік тому. Про те, як працює система вивезення відходів у Дніпрі, розповість «Наше місто».

Полігон твердих побутових відходів приймає сміття щодня, без вихідних. Сюди надходять як побутові відходи від мешканців міста, так і промислові відходи четвертого класу небезпеки. Після доставки сміття на полігон його ущільнюють і своєчасно пересипають ґрунтом на робочих картах. Саме така технологія дозволяє мінімізувати поширення неприємних запахів і забезпечувати належний санітарний стан території.

— Обсяги відходів, що надходять на полігон, поступово зростають, — розповідає Едуард Мєшковський, директор КП «ЕкоДніпро». — Щороку підприємство приймає приблизно на 10–15% більше сміття, ніж у попередні роки. Це створює додаткове навантаження на інфраструктуру та потребує постійного вдосконалення робочих процесів. Важливим кроком для підвищення ефективності стала міжнародна допомога з боку уряду та народу Японії. Близько року тому КП «ЕкоДніпро» отримало сучасну спеціалізовану техніку, яка суттєво покращила роботу полігону. Наразі на полігоні працюють потужні бульдозери Komatsu, великі фронтальні навантажувачі та екскаватор. Також використовується компактор, який підприємство орендує. Завдяки новій техніці стало простіше ущільнювати відходи, ефективніше використовувати площі полігону та підтримувати його у належному стані.

Втім, чинна система потребує вдосконалення.

— Проблема полягає в тому, що різні види відходів нині здебільшого не розділяються, — зазначає Ірина Козлова, заступниця директора департаменту екологічної політики Дніпровської міської ради. — Сучасний підхід передбачає окремий збір і вивезення зелених, небезпечних та великогабаритних відходів із застосуванням окремих тарифів і механізмів поводження з ними. Ще одним викликом є застарілий тариф на вивезення та утилізацію сміття. Попри постійне зростання вартості пального, заробітних плат та інших витрат, тариф у Дніпрі не переглядався вже кілька років. Через це у перевізників і полігону бракує коштів для оновлення техніки, підвищення якості послуг і розвитку інфраструктури.

Заступниця директора департаменту нагадала, що нині в місті працює тимчасовий перевізник — компанія «Житлосервіс-5». Однак найближчим часом планується проведення конкурсу для визначення постійного перевізника.

— У міській раді працюють над реформуванням системи управління відходами відповідно до Національної стратегії управління відходами, — розповідає Ірина Козлова. — Її головний принцип полягає не лише в утилізації сміття, а насамперед у запобіганні його утворенню. Для цього у Дніпрі проводять інформаційні кампанії та екологічні акції, покликані навчити мешканців зменшувати кількість відходів і сортувати їх. Наразі в місті діють переважно приватні та громадські пункти прийому вторинної сировини. Водночас міська влада працює над розширенням мережі таких пунктів, щоб система роздільного збору відходів запрацювала повноцінно.

Раніше ми писали про те, що у 2026 році в Дніпрі відремонтовано понад 170 тисяч квадратних метрів доріг.

Фото Володимира Федорищева