Технологія PDR базується на відновленні геометрії кузовної деталі. Вона не передбачає шліфування, шпаклювання та подальше фарбування. Має суттєву відмінність від традиційного кузовного ремонту. Наприклад, майстер не знімає шар лаку і не втручається у структуру покриття. Вплив спрямований виключно на метал. Видалення вм’ятин без фарбування передбачає акуратне повернення деформованої ділянки у вихідну форму. Відбувається це як із внутрішньої сторони, так і зовні. Все залежить від особливостей пошкодження та його розташування.
Чому видалення вм’ятин без фарбування зберігає заводське ЛКП?
Заводське фарбування виконується в умовах автоматизованого виробництва. Там точно дотримуються температурні режими та технології. Цілком відтворити ці умови в сервісі неможливо. Навіть якісне локальне фарбування відрізняється за структурою шару. Його можна зафіксувати діагностичним обладнанням. Класичний кузовний ремонт передбачає шліфування пошкодженої ділянки, при необхідності використовується шпаклівка для вирівнювання. Після цього місце ґрунтують та фарбують. Колір підбирається точно, а поверхню покривають лаком.
Кожен із цих кроків змінює структуру покриття, що впливає на оригінальність фарбування. У той же час метод PDR дає можливість уникнути втручання в захисні шари кузова. Зберігається антикорозійна стійкість деталі. Видалення вм’ятин без фарбування відбувається без впливу на заводське ЛФП. Особливо це актуально для авто на гарантії та машин, які в майбутньому планують продавати. Збережене ЛФП безпосередньо впливає на ліквідність та ринкову
вартість.
Роль еластичності заводської фарби при ремонті PDR
Сучасні лакофарбові матеріали мають високий рівень еластичності. За незначних ударів метал деформується. Але шар фарби здатний розтягуватися без розтріскування. Саме ця властивість уможливлює видалення вм’ятин без фарбування.
Під час акуратного випрямлення метал поступово повертається у вихідне положення. Лакофарбовий шар слідує за ним. Ймовірність успішного ремонту вища за таких умов:
- лак повністю зберіг свою цілісність;
- покриття не піддавалося вторинному фарбуванню;
- пошкодження не супроводжувалося різким зламом металу.
Чим якісніше і свіжіше заводське покриття, тим вища його еластичність. Відповідно, безпечнішим є процес відновлення.
У яких випадках лакофарбове покриття дійсно залишається недоторканим
Незважаючи на універсальність технології, метод ефективний не завжди. ЛФП повністю зберігається, якщо:
- відсутні відколи, тріщини та глибокі подряпини в зоні удару;
- метал не має гострих заломів та критичного розтягування;
- пошкодження одержано без пробою захисного шару;
- ремонтована зона раніше не перефарбовувалася.
Типові приклади — вм’ятини від граду, неакуратного відчинення дверей на парковці. Можливе відновлення після легкого удару без пошкодження фарби. У таких випадках PDR дозволяє відновити форму деталі. При цьому заводське покриття зберігається у первозданному вигляді.
Саме тому видалення вм’ятин без фарбування є найбільш щадною технологією. Це одна з найкращих альтернатив класичному кузовному ремонту. Особливо при зверненні до фахівців. Наприклад, до автостудії «Чисто & Конкретно», де до ремонту підходять з усією уважністю. Завдяки цьому автомобіль залишається в оригінальному стані, а його захисні та естетичні властивості не порушуються.
