Skip to content

Понад 23 млн кв м руйнувань на автошляхах України: уряд визнав ситуацію на дорогах критичною

уряд визнав ситуацію на дорогах критичною

Віцепремʼєр-міністр з відновлення та розвитку громад та територій Олексій Кулеба визнав: українські дороги після цієї зими опинилися у критичному стані. За його словами, масштаби руйнувань — безпрецедентні від початку повномасштабної війни, а ситуація охоплює всі регіони країни, пише «Наше місто» з посиланням на LB.ua.

Олексій Кулеба прямо заявив, що зима стала найважчою для дорожньої галузі від початку повномасштабного вторгнення і спричинила масштабне руйнування покриття через різкі температурні коливання та складні погодні умови.

«Ця зима стала найважчою для дорожньої галузі з початку повномасштабної війни. У нас поєднання різких температурних коливань, снігопадів, крижаного дощу — це все призвело до того, що йде прискорення руйнування покриття».

Фактично йдеться про системне пошкодження дорожнього полотна по всій країні. Різкі перепади температур — від відлиги до морозів — спричинили масове руйнування асфальту, утворення глибоких ям і просідання покриття. Снігопади та крижаний дощ лише посилили ефект.

За словами віцепремʼєра, масштаби проблеми сягають мільйонів квадратних метрів.

«Ми маємо об’єктивні цифри: на сьогоднішній день загальна деформація обсягу на основних дорогах перевищує 23 мільйонів квадратних метрів».

Йдеться про основні автошляхи державного значення. І це лише зафіксовані показники на сьогодні.

Віцепремʼєр наголосив, що нинішня криза — це не лише наслідок однієї зими. Значна частина автошляхів вже перебувала поза нормативними строками ремонту. У поєднанні з екстремальними погодними умовами це призвело до прискореного зносу покриття.

«Але ситуація складна – проблема накопичувалася роками. Більшість доріг прострочили міжремонтні терміни на 2 і більше років. Звичайно, додаткове навантаження дала війна».

Водночас урядовці запевняють, що реагування розпочалося:

«Першочергові і невідкладні роботи на суму більше ніж 14 мільярдів гривень вже знаходяться в обробці, вже існує план робіт. Більше того, виходячи з температурних режимів, на цьому тижні вже вийшли на роботи в областях: це ямкові ремонти безпосередньо. Але протягом наступних 6 місяців, я впевнений, ми приведемо до ладу основні наші дороги».

Окремо він підкреслив фінансовий аспект:

«Урядом прийнято рішення шукати додаткове фінансування – воно вкрай необхідне нам. Ми будемо цим займатися протягом всього 2026 року».

Варто зазначити, що проблеми вже набули масового характеру в різних регіонах. Зокрема, водії масово скаржаться на стан траси Київ–Одеса, яка є однією з ключових магістралей держави. Про це йдеться у сюжеті у рамках телемарафону «Єдині новини». На окремих ділянках дорожнє покриття вкрите глибокими вибоїнами, що ускладнює рух і створює реальну небезпеку для транспорту. Повідомляється про пошкоджені колеса, зірвані шини та аварійні ситуації через спроби водіїв об’їжджати ями.

Складна ситуація і на Львівщині. У низці громад фіксують значні руйнування покриття — на окремих вулицях ями досягають критичних розмірів. Місцеві жителі відкрито говорять про різке погіршення стану доріг після періоду ожеледиці та температурних гойдалок.

У Чернівцях також повідомляють про масову появу вибоїн після танення снігу. Через часті опади та різкі перепади температур волога потрапляє у мікротріщини асфальту, замерзає і розширюється, що призводить до подальшого руйнування покриття. Водії розповідають про численні випадки пошкодження автомобілів та вимушені зупинки просто посеред дороги.

Подібні сигнали надходять і з інших областей. Тож йдеться про системну проблему, яка проявилася одночасно в різних частинах країни після складного зимового періоду.

Нагадаємо, раніше ми писали: Холодна зима 2025-2026 завдала мільярдних збитків країнам Європи через погіршення стану доріг.

Читайте також: Холодна зима катастрофічно погіршила стан доріг у Німеччині: країна зазнала збитків на мільярди євро.

Категорія: Новини Дніпра, Суспільні та соціальні новини Дніпра

Позначки: 

Приєднуйтесь до нас у

Дивіться також: