ЕКСКЛЮЗИВ Як це було у 2004 році: історія будівництва нових магістралей Дніпра

Сайт «Наше місто» продовжує розповідати про події минулих років в ексклюзивному проекті «Як це було. Дніпро». Цього разу мова піде про відкриття нових магістралей у місті.

У серпні 2004 року в Амур-Нижньодніпровському районі Дніпра урочисто відкрили Полтавське шосе, яке з’єднало місто з трасою на Полтаву та Київ. Це був один із ключових інфраструктурних проектів міста, адже Дніпропетровщина – єдина область України, що межує з сімома іншими, і через неї проходять п’ять основних транзитних потоків. До появи шосе транспортні проблеми були особливо гострими: лівобережна частина міста змушена була використовувати вузьку та довгу вулицю Передова, що створювало затори й незручності для мешканців.

Проект розробили наприкінці 2003 року, а будівництво тривало лише з 1 квітня по 21 серпня 2004 року – всього п’ять місяців. Місто взяло на себе підготовчі роботи та винесення комунікацій, а Облавтодор став замовником будівництва. Було відселено близько 50 мешканців із трьох десятків будинків, що дозволило реалізувати проект без масштабного руйнування міської забудови.

Цей проект показав, що навіть за обмежені терміни та складні умови можна реалізувати масштабну інфраструктурну ініціативу, яка реально покращує життя містян і змінює обличчя міста.

Відкриття нової дороги забезпечило також зручне сполучення між житломасивами Сокіл та Тополя, дало змогу запустити кільцеві маршрути великих автобусів № 65 та 71 і розвантажило головні магістралі міста. Крім того, дорога стала однією з перших в області, де застосували нову технологію укладання асфальту від недавно запущеного профільного заводу.

Подробиці у нашому відео:

Нагадаємо, як змінювалися бульвари Дніпра: Кельнський та Театральний.

Раніше ми писали: Перемога-5: за що мешканці люблять свій житловий масив та які проблеми їх турбують.

Читайте також: Готель «Парус»: історія головного довгобуду Дніпра.