У Дніпрі на вулиці Івана Нечуя-Левицького, у районі Заплавної, триває ремонт водопропускних споруд і трубопроводів. Роботи виконують у межах системної модернізації мереж водовідведення Амур-Нижньодніпровського району за дорученням міського голови Бориса Філатова. Про це повідомляє «Наше місто» з посиланням на пресслжбу міської влади Дніпра.
Для безпеки руху облаштовано двосторонню об’їзну дорогу, встановлено попереджувальні дорожні знаки та тимчасовий пішохідний місток. Фахівці проводять демонтаж старих труб і встановлюють нові колектори діаметром 1200 мм (38 м) та 800 мм (24 м). Також прочищають існуючі колектори під залізничним полотном діаметром 1000 мм і облаштовують основу під новий оголовок.
Мережі, збудовані ще у радянський період, мають значні пошкодження — розходження стиків, просідання та контрухили. Через це під час паводків і сильних дощів у каналі Гнилокіш підвищується рівень води, що спричиняє підтоплення навколишніх територій.
«Це справді масштабна та важлива робота для АНД району. Проблема підтоплень існувала тут роками, і завдяки завданню міського голови Бориса Філатова крок за кроком вона вирішується. За останні роки тут відновили насосні станції, побудувати нові та провели глобальне очищення каналу Гнилокіш. Сьогодні ці роботи продовжуються — замінюються аварійні колектори під залізничними коліями. І результат усього комплексу робіт уже відчутний: навіть після сильних опадів район не підтоплює. Це показує, що ми рухаємося у правильному напрямі. За оцінками фахівців КП «УРЕА», нинішній етап дає добру перспективу — система дренажу зможе працювати надійно і без перевантажень», — наголосив голова адміністрації Амур-Нижньодніпровського району Руслан Вишневецький.
Заступник начальника КП «УРЕА» Михайло Ступак повідомив, що ремонтні роботи проводять на найбільш проблемних ділянках.
«Ми працюємо на колекторі каналу Гнилокіш — це фактично головна артерія АНД району, що відводить дощові та ґрунтові води до р. Дніпро. Через зношеність труб пропускна здатність системи не відповідала потребам. Під залізничним полотном і дорогою накопичувалися засмічення, були пошкодження, просідання, контрухили. Обстеження показало, що найбільш аварійна ділянка розташована між трамвайним полотном і випуском у канал. Там труби настільки деформовані, що їх неможливо відновити звичайним ремонтом — потрібно повністю замінити. Ми встановлюємо нові колектори діаметром 1200 і 800 мм. Це дозволить суттєво покращити відведення води й уникнути підтоплень, особливо під час весняного сніготанення. У попередні роки ми вже прочистили русло каналу на ділянці від річки Дніпро до Донецького шосе — це майже 6 кілометрів. І після цього суттєвих підтоплень у приватному секторі більше не спостерігається. Локальні проблеми залишаються, але саме їх ми зараз усуваємо. Завершити роботи плануємо до кінця року», — розповів Михайло Ступак.
Раніше ми писали, у Дніпрі підсилюють стійкість систем водопостачання: насосні станції оснащені генераторами.
Також ми писали, у Дніпрі на вулиці Українських воїнів оновлюється зовнішнє освітлення.
Категорія: Влада, Новини Дніпра
